Источник: https://crimerussia.com/gromkie-dela/doroga-kotoroy-net-proezd-k-shkole-zheny-glavy-sberbanka-skryvayut-ot-moskvichey/
Дорога через дворы москвичей в жилом комплексе Wellton Park к частной школе, несмотря на протесты, все же была проложена. Однако в департаменте строительств почему-то уверены, что дороги еще нет. Чиновники уверены, что дорога обеспечит проезд к новому перинатальному центру, школе и домам. А на данном этапе лишь определен исполнитель и готовится разрешительная документация. «Преступная Россия» разбиралась, куда ведет дорога, которой еще нет.
Застройщик квартала Wellton Park в районе Хорошево-Мневники «Крост» очень легко меняет свои планы и отказывается от первоначальных обещаний. Жилой комплекс задумывался как «город-парк», но уже на месте изначально планируемых скверов и элементов ландшафтного дизайна дворовой территории начали расти высотки, закрывающие свет в окна тех, кто уже успел купить квартиры в построенных домах.
Самым грандиозным сооружением должны стать три башни ЖК «Wellton Towers». Высота зданий составит 53, 58 и 48 этажей. Все это расположится на месте сквера, который был представлен в рекламных буклетах 2012 года.
План застройки района 2012-2013 года
На том же буклете видно, что в самом центре микрорайона планировалось построить два детских сада, а на месте гаражного кооператива — государственную школу. В итоге жильцы получили только одно дошкольное учреждение. А школа, которая планировалась как государственная, для жильцов жилого комплекса оказалась в итоге частной. Инновационная «Хорошкола» принадлежит жене главы Сбербанка Яне Греф. Подробно о ней можно почитать в материале «Преступной России».
Яна Греф
Стоимость обучения здесь составляет около 80 тысяч рублей в месяц. Даже жителям этих домов бизнес-класса сумма показалась завышенной.
Тогда к инновационной «Хорошколе» Яны Греф начали возить детей из других районов Москвы — естественно, на машинах. Вот тут родители учеников и столкнулись с проблемой подъезда к учебному заведению, которое расположилось в глубине жилой застройки. Проблему решили просто: комитету по архитектуре и градостроительству города Москвы представили проект по «формированию на территории квартала 75 системы проездов местного значения, позволяющих обеспечить транспортное обслуживание уже выстроенной и строящейся новой застройки, повышенной этажности и плотности, возводимой на территории квартала».
Инновационная «Хорошкола»
В проекте планировки сказано, что «разработано транспортно-планировочное решение местной улично-дорожной сети и дополнительные мероприятия по развитию прилегающей улично-дорожной сети, способствующие улучшению транспортного обслуживания квартала и обеспечению въездов-выездов из него».
Однако дорога эта ведет только к частной «Хорошколе» Яны Греф. С обратной стороны выезд перекрыт шлагбаумом, который никогда не открывается. Основной въезд в ЖК и на подземные парковки реализован с проспекта Маршала Жукова.
Въезд со стороны улицы Саляма Адиля закрыт
Дорогу проложили прямо через существующие остатки сквера, трансформаторную подстанцию и, главное, территорию двора дома 36 по Карамышевской набережной. В плане межевания территории участок двора, закрепленный за домом на всех кадастровых картах города, вообще не упоминается.
План застройки
На проведенных общественных слушаниях жильцы как один скандировали «против», но вскоре застройщик пригнал технику и начал прокладывать дорогу. Возмущенные жители начали загораживать доступ строителям своими машинами. 15 августа противостояние вылилось в открытые столкновения. К месту стройки были стянуты охранники ЧОО «Безопасный город» и сотрудники полиции, которые прибыли, «чтобы обеспечить порядок». Отстаивать законные претензии жильцов как владельцев территории двора не стали ни те ни другие. Окружив кольцом стройплощадку, они оттеснили жильцов, «не допустив противоправных действий». Разрешительные документы на строительство никто показать так и не смог.
В конце сентября дорога была готова. Но конкурс на работу по строительству дороги «под ключ» был объявлен только 1 августа, а о его итогах не было известно ничего, поскольку тендер был объявлен закрытым и, согласно закону, его результаты на любом этапе не должны публиковаться на сайте госзакупок.
Однако тот же ФЗ-43 говорит, что проведение закрытого конкурса предусмотрено только в четырех случаях:
• для потребностей органов и служб, составляющих государственную тайну;
• на оказание услуг по транспортировке, обеспечению сохранности или страхованию музейных экспонатов, уникальных коллекций;
• на обслуживание ценностей Госфонда РФ;
• на обеспечение технических нужд органов правосудия или судебных приставов.
Как видно, ни под один из этих пунктов строительство дороги к школе не попадает. Из минимальной информации к закупке, впрочем, удалось узнать, что это строительство оформлено как подъездная дорога к перинатальному центру городской больницы № 67 и к инновационной школе № 2075.
Наша
справка
Крупнейший перинатальный центр городской больницы № 67 строят на месте устаревшего здания роддома, возведенного в 1950-х годах. Ранее мэр Москвы Сергей Собянин заявил, что это будет современный перинатальный центр для рождения детей с патологиями сердца. Он будет отвечать самым современным международным требованиям, включая возможность пребывания матери и ребенка в одной палате.
Никакого подъезда к перинатальному центру не было в проектной документации — не оказалось и фактически. Дорогу от больницы отделяет высокий капитальный забор.
Дорога с обеих сторон окружена заборами (справа здание нового перинатального центра)
Фото: «Нора Ёжика»
Зато парковка у школы получилась вместительной. После парковки на дороге стоит знак «кирпич», не разрешающий дальнейшее движение, и разворотная площадка. Это именно то, что нужно было жильцам микрорайона, чтобы «обеспечить транспортное обслуживание уже выстроенной и строящейся новой застройки»?
Самое интересное, что дороги этой на самом деле еще нет. По крайней мере, чиновники московской мэрии уверены в этом и пытаются заставить поверить других. Известный блогер Иван Ежиков в ответ на свое обращение получил странный ответ.
Фото: «Нора Ёжика»
Первый замглавы департамента строительства Москвы Петр Аксенов сообщил, что по состоянию на 20 ноября 2017 года только определен подрядчик проекта — ООО «Электротехсетьстрой». Оказывается, сейчас лишь ведется оформление исходно-разрешительной документации для реализации объекта. И, видимо, прокладка дороги, была названа работой «по благоустройству прилегающей территории школы».
По итогу — дорога через дворы москвичей к частной школе проложена. Но чиновники отчего-то пытаются это скрыть. Или оформить задним числом? В любом случае налицо нарушение закона, за которое наказание вряд ли кто-то понесет.
Документы
Материалы проекта планировкиИсточник: https://crimerussia.com/gromkie-dela/doroga-kotoroy-net-proezd-k-shkole-zheny-glavy-sberbanka-skryvayut-ot-moskvichey/
